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BNDES antecipou o fim do CAP
Fonte: DCG / AssCom Sindaport
Que o Diretor de Operações da Ultrafértil, Ricardo Buteri, é um dos principais executivos da nova geração que atuam no seguimento portuário é indiscutível. Profissional dedicado e arrojado, aos poucos vai se consolidando como o substituto natural de outro dirigente oriundo dos quadros da empresa de Cubatão, o inesquecível Luiz Antônio Veiga Mesquita, falecido em dezembro passado.
Que o Diretor de Operações da Ultrafértil, Ricardo Buteri, é um dos principais executivos da nova geração que atuam no seguimento portuário é indiscutível. Profissional dedicado e arrojado, aos poucos vai se consolidando como o substituto natural de outro dirigente oriundo dos quadros da empresa de Cubatão, o inesquecível Luiz Antônio Veiga Mesquita, falecido em dezembro passado.
No comando do Terminal Marítimo da Ultrafértil (TUF), Buteri, também membro do CAP, mostrou todo seu conhecimento sobre a questão (pelo menos no que se refere aos terminais portuários instalados nas áreas consideradas fora do porto organizado) durante a primeira reunião ordinária do Conselho de Autoridade Portuária (CAP), realizada na última terça-feira. De forma clara e objetiva, o jovem executivo brindou os conselheiros com uma oportuna apresentação sobre a polêmica Medida Provisória 595.
Elaborado pela Associação Brasileira dos Terminais Portuários, da qual o TUF é associado, o estudo aponta alguns reflexos causados pela nova regulamentação, com ênfase no próprio CAP, transformado pela MP num órgão meramente consultivo e sem poder decisório algum. Durante a explanação de Buteri, um dos momentos que mais chamou a atenção dos conselheiros que formam o Bloco dos Trabalhadores foi o artigo 16 da MP 595, que fez do CAP um simples espaço para bate-papos sobre o Porto.
Antes mesmo da presidenta Dilma Rousseff anunciar a MP 595, no início de dezembro de 012, o esvaziamento de poder do CAP já era previsto em outro estudo, não por acaso elaborado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), empresa pública e o principal instrumento de financiamento a longo prazo. O banco é conhecido por financiar obras faraônicas, além de alguns dos principais terminais portuários do País, inclusive de Santos.
"A coincidência evidencia o que o mundo portuário já sabia, inclusive com inúmeras citações neste espaço em várias manifestações do Sindaport, ou seja, a mão pesada do seguimento empresarial foi preponderante e fundamental para a formatação da MP", é o que afirma o presidente do Sindaport, Everandy Cirino dos Santos.
Para o sindicalista, que assistiu parte da apresentação do representante patronal, o governo tornou pública sua opção em se tratando dos trabalhadores. "O conselheiro foi muito feliz nas suas colocações e merece o nosso respeito; contudo, temos que ressaltar que o material apresentado não deixou nenhuma dúvida de que os portuários foram totalmente alijados do processo".
A torcida agora fica por conta da queda de braço que os trabalhadores terão a partir de fevereiro, quando a comissão mista, formada por parlamentares que representam os múltiplos setores interessados, discutirá as 645 emendas que foram apresentadas à MP 595, entre elas as de maior destaque: 246, 319, 205 e 555.
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