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Hyundai produz 2 milhões de veículos por ano e exporta 90% pelo porto-indústria de Ulsan

Fonte: A Tribuna On-line

Logística que integra porto e indústria na Coreia do Sul é referência mundial

A fábrica da Hyundai instalada na cidade de Ulsan, na Coreia do Sul, a 500 km da capital Seul, produz 2 milhões de veículos por ano e exporta 90% da produção por meio do próprio porto, construído ao lado. A logística integrada eficiente é referência mundial. Convidado da segunda edição do Summit Porto-Indústria, realizado pelo Grupo Tribuna na última quinta-feira (6), o vice-presidente administrativo da Hyundai Motors Brasil, Ricardo Augusto Martins, disse que o conceito de modernidade norteia a empresa.

No evento, Martins explicou que a fábrica foi instalada em Ulsan há mais de 30 anos e o porto local foi criado juntamente com a indústria e todo o entorno dela "para poder fazer um canal de exportação forte”. Ulsan é apenas uma das 20 plantas que a gigante sul-coreana mantém. Há fábricas em oito países, entre eles o Brasil, com produção em Piracicaba (SP) de quase 200 mil carros por ano, além de Anápolis (GO), com a Caoa.

No total, o Grupo Hyundai, que inclui a marca Kia, produz 8 milhões de carros por ano e é o quinto maior fabricante do mundo. A maior fábrica de carros do mundo tem cinco linhas de montagem, emprega 34 mil pessoas e produz 15 modelos, entre eles alguns conhecidos do consumidor brasileiro, como Veloster, Elantra, i30 e Santa Fe. A maior parte da produção é exportada principalmente para os Estados Unidos, China e Índia. A conta que se faz é que a cada 10 segundos sai um carro das linhas de montagem.

De acordo com Martins, o Porto de Ulsan foi projetado do zero após ser completamente destruído durante a guerra. Ele entende isso como um exemplo de fomento industrial.

“O pensamento tem que estar focado na atividade industrial, no benefício que será levado para a sociedade como um todo. A atividade de governo é a facilitadora para essa implementação, com políticas de infraestrutura que agilizem. Atrair novas empresas para o Porto de Santos é a parte mais fácil, assim que tiver políticas claras e que, sobretudo, a infraestrutura esteja funcionando plenamente”, concluiu.

No radar

Os exemplos bem-sucedidos de integração entre porto e indústria animaram o diretor comercial do Grupo Tribuna, Demetrio Amono. Tanto que a Coreia do Sul pode ser o próximo destino da Missão Internacional Porto & Mar do Grupo Tribuna, em 2024. Ele elogiou o porto-indústria instalado na cidade sul-coreana de Ulsan, referência mundial em logística integrada, durante o Summit Porto-Indústria e citado pelo vice-presidente administrativo da Hyundai Motors Brasil, Ricardo Augusto Martins.

“Estamos estudando a possibilidade de Coreia do Sul ou Japão, pode ser que dentro de 30 dias já tenhamos alguma definição sobre essa missão. A Coreia do Sul, por exemplo, é referência mundial em tecnologia. Vale destacar o Porto de Ulsan, que é modelo de logística integrada, pois abrange um complexo automotivo com fábrica e infraestrutura portuária”.

Amono destacou que, para além das visitas técnicas aos portos, a missão internacional promovida pelo Grupo Tribuna tem por objetivo promover o acesso às tecnologias e soluções inovadoras arrojadas desenvolvidas no exterior.

“Nós adotamos um olhar mais disruptivo para agregar valor, com o foco voltado mais à inovação e tecnologia do que propriamente aos portos desde a viagem para Roterdã (Holanda), em 2022. Neste ano, na viagem para Israel, ter acesso às soluções tecnológicas desenvolvidas para resolver as dores que eles tinham foi muito produtivo. Soluções que podemos adotar na nossa região, inclusive um avanço foi o acordo firmado com o Porto de Ashdod para a criação da Embaixada de Inovação e Tecnologia de Israel em Santos”.

O diretor comercial lembra que o Grupo Tribuna tem como objetivo "conectar os patrocinadores às experiências de inovação e tecnologia que são referência no mundo, como nos casos de Roterdã e Israel e, possivelmente, a Coreia do Sul”.