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Cai sistema e Ogmo atrasa escala da estiva
Paulo Passos
O sistema informatizado de escala do Órgão Gestor de Mão-de-obra (Ogmo) não funcionou nesta quarta-feira (18) e centenas de estivadores foram escalados manualmente.
O sistema informatizado de escala do Órgão Gestor de Mão-de-obra (Ogmo) não funcionou nesta quarta-feira (18) e centenas de estivadores foram escalados manualmente.
Por conta disso, apenas no posto de escala do Ogmo na Ponta da Praia (p3), cerca de 300 homens chegaram aos navios, à tarde, com até duas horas e meia de atraso.
O presidente do Sindicato dos Estivadores, César Rodrigues Alves, requereu termo de ocorrência portuária (top), registrando que as escalas, de manhã e à tarde, foram manuais.
O sindicalista levará o documento, elaborado pelo próprio Ogmo, a reunião com promotores do Ministério Público do Trabalho (MPT), às 9 horas desta quinta-feira (19).
“Mostraremos aos procuradores que o órgão gestor reconhece as próprias falhas, ao contrário do que diz ao MPT e ao Tribunal Regional do Trabalho (TRT)”, diz o dirigente.
“Quero ver como os procuradores reagirão a essa ocorrência. Eles dizem que não aceitam a escala manual, mas o Ogmo não consegue fazer a eletrônica”, explica César.
O problema também ocorreu nos pontos de escala 1 e 2 (Valongo e Santa). O sindicalista ligou para a superintendente do Ogmo, Sandra Gobetti, cobrando providências.
“Na presença do MPT, os representantes do Ogmo dizem que a escala funciona. Mas, na prática, não é o que acontece”, pondera o estivador.
Segundo ele, “instalou-se a confusão nos postos. O pessoal quer ser escalado pelo sistema, mas não consegue. A dúvida agora é saber de quem é a vez de trabalhar”.
César explica que os portuários se guiam pelas cores verde, amarelo e vermelho, nas máquinas de escalação, para conferir quem deve pegar os primeiros trabalhos.
O verde indica os estivadores que têm preferência, por terem descansado 11 horas. O amarelo indica que o descanso foi de seis horas. E o vermelho, que o portuário trabalhou na jornada anterior.
O sindicalista destaca que os portuários não engajados devem requerer o pagamento da jornada, conforme conciliação no Tribunal Regional do Trabalho (TRT), por não terem sido escalados.
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