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Leônidas segue avesso ao Porto de Santos
Denise Campos De Giulio
Não é a toa que cada vez mais a comunidade portuária atribui ao titular da Secretaria Especial de Portos, Leônidas Cristino, o status de secretário ao invés de ministro. No cargo desde janeiro de 2011, até a presente data ele mais atrapalhou do que colaborou com um dos mais importantes seguimentos da economia nacional, o portuário. Depois de sua desastrada atuação no processo sucessório do CAP Santos, Leônidas não deixou por menos e tratou logo de fazer pior na troca de comando da Codesp, durante sua última e sempre meteórica visita ao Porto de Santos.
Não é a toa que cada vez mais a comunidade portuária atribui ao titular da Secretaria Especial de Portos, Leônidas Cristino, o status de secretário ao invés de ministro. No cargo desde janeiro de 2011, até a presente data ele mais atrapalhou do que colaborou com um dos mais importantes seguimentos da economia nacional, o portuário. Depois de sua desastrada atuação no processo sucessório do CAP Santos, Leônidas não deixou por menos e tratou logo de fazer pior na troca de comando da Codesp, durante sua última e sempre meteórica visita ao Porto de Santos.
Prestes a completar uma semana, a nomeação do engenheiro Renato Barco para a vaga do ex-presidente José Roberto Serra ainda é motivo de muita controvérsia nos bastidores do alto escalão da estatal portuária. A ciumeira é tamanha que até mesmo juras e promessas foram deixadas de lado, em nome da inveja e do inconformismo com o sucesso alheio. É o caso de um executivo do primeiro time, que se deu ao luxo de voar até Brasília e lá prometer entregar seu cargo caso Barco fosse conduzido à presidência. Voou, prometeu e não cumpriu. Perdeu a viagem, certamente paga com dinheiro do contribuinte.
Imaginando ser uma verdadeira eminência parda, outro cacique se mantém a todo custo sentado sobre o cofre da estatal tentando ditar os rumos financeiros, políticos e administrativos do complexo santista. Em vão, já que seu "naufrágio" é uma questão de tempo. Na outra sala, há quem garanta que o titular passe o dia pendurado ao telefone buscando apoio junto ao empresariado local para se manter no cargo. Também em vão, já que certamente fará companhia aos seus pares hierárquicos.
A única exceção é Renato Barco, que mais do que ninguém merece ser confirmado no cargo não apenas por sua competência e profissionalismo, mas sobremaneira por seu comprometimento com a Autoridade Portuária local. O atual presidente da Codesp segue trabalhando a margem do "disse-me-disse" dos marmanjos, optando por continuar despachando da sala da Diretoria de Planejamento Estratégico e Controle, deixando vaga a cadeira de presidente para não desestimular seus ferrenhos adversários.
O fato é que até as pombas do antigo Armazém 12-A sabiam da existência de um "racha" na atual diretoria da Codesp. Além delas, os peixes que habitam o canal, os funcionários da empresa, empresários, sindicalistas e a própria SEP, na pessoa do secretário Leônidas Cristino. Mesmo sabedor dessa divisão no comando da empresa que administra o maior porto da América Latina, nada fez para reverter o quadro. Como já foi dito anteriormente aqui neste mesmo espaço, apesar de suas qualidades a nomeação de Renato Barco deu-se mais por imposição do demissionário Serra do que por iniciativa do enfadonho Leônidas.
Outra "façanha" do ilustre secretário de Portos foi sua total inércia diante do problema que afetou o Porto de Santos por quase 30 dias, com a paralisação parcial das atividades portuárias. A queda de braço envolvendo o Ministério Público do Trabalho, Ogmo e sindicatos de trabalhadores portuários causou prejuízos em cerca de 45 milhões de dólares ao principal porto do País, responsável por quase 30% da balança comercial. Neste caso, assim como em tantos outros, o silêncio do secretário é mais do que justificável em função de seu absoluto desconhecimento de causa. A causa portuária.
Como um avestruz com a cabeça enterrada, pouco lhe importou o tamanho do rombo, o andamento ou o desfecho da contenda. Tampouco a quantidade de cargas e navios desviados para outros portos, queda de arrecadação, audiências no TRT, prejuízos em cadeia e etc. "Mas afinal, o que é mesmo descanso de 11 horas?", deve ter se perguntado. E assim foi marcada a última visita do mandatário dos Portos. Se da penúltima vez valeu pela foto ao lado de Pelé, desta o souvenir retirado do navio naufragado Ais Giorgis foi o principal motivo. Um novo fiasco.
Que Leônidas Cristino está mais para comediante fanfarrão do que para secretário de Portos, quiçá ministro, já não resta a menor dúvida. Mas daí a querer imitar seus ilustres conterrâneos, Chico Anísio, Renato Aragão, Tiririca, Tom Cavalcante, Ceará, Zé Modesto, Adamastor Pitaco, Falcão e alguns outros que pertencem a uma seleta casta de humoristas, já seria muita pretensão do secretário. De qualquer forma, fica a dica: o Sindicato dos Humoristas do Estado do Ceará se encontra na Av. da Universidade, nº 2175, bairro Benfica, em Fortaleza/CE.
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