Isabele Rangel

Três navios que seriam carregados no porto do Rio nos próximos 45 dias foram desviados para Santos, após a explosão de dois bueiros no armazém 30. As embarcações receberiam óleo da empresa Manguinhos, que tem um duto exatamente entre os dois bueiros que apresentaram vazamentos na segunda-feira (30), causando o acidente que matou uma pessoa e deixou outras duas feridas. 

Quatro empresas foram notificadas pelo Inea (Instituto Estadual do Ambiente). Segundo o secretário estadual do Ambiente, Carlos Minc, já se sabe que a explosão foi causada por um vazamento de óleo, mas a empresa responsável pelo acidente ainda não identificada.

No entanto, de acordo com Minc, já há um principal suspeito. O secretário revelou que um duto da empresa Manguinhos, passa exatamente entre os dois bueiros que explodiram no armazém 30. Além disso, ele contou que a empresa havia feito uma operação no domingo (29), até 20h.

- Foram notificadas a Chevron, a Ipiranga, a Tecmar e a Manguinhos. Essa última operou até às 20h de domingo. Eles têm que esperar o navio sair para deixar a água entrar no duto e levar o óleo restante de volta para a empresa, que faz a decantação, ou seja, separa o óleo da água. A Tecmar foi notificada por precaução, mas ela fica em uma área mais afastada.

Com a notificação, o Inea determinou que sejam feitos testes para verificar se há vazamentos nas redes. O instituto também quer informações sobre o tipo de produto que cada empresa manipula e amostras para que o material seja comparado ao encontrado no bueiro que explodiu.

O secretário Carlos Minc disse ainda que a empresa Triunfo Logística, que opera na área do acidente, não utiliza óleo, por isso a responsabilidade dela no caso já foi afastada. No entanto, as medidas para evitar novas explosões estão sendo tomadas pela própria empresa. Na quarta-feira (30), a Triunfo Logística foi notificada para retirar o óleo da rede.

A rede de águas pluviais da zona portuária também está sendo monitorada pelo Inea, principalmente a da rua Bonfim, que canaliza toda a água que passa pela área da empresa Triunfo. Segundo Carlos Minc, o vazamento do óleo pode estar vindo de fora do Porto do Rio.

- Como nós vimos que as empresas aqui perto não têm óleo, então, obrigatoriamente o vazamento está vindo de fora. Estamos monitorando para saber. Essas três empresas não são distantes da rede.

Em nota, a Chevron esclarece que as operações de descarga de navios que realiza dentro do Cais do Porto são de óleos minerais básicos, produtos não-inflamáveis, que portanto não têm qualquer possibilidade de criar atmosfera explosiva nas condições atmosféricas. De acordo com a empresa, esses óleos básicos são utilizados na produção dos óleos lubrificantes da companhia. A empresa não identificou nenhum vazamento nas operações no local e irá cooperar com as autoridades para esclarecer o assunto.

“Decifra-me ou explodo-te”

O secretário estadual do Ambiente, Carlos Minc, reclamou da falta de plantas atualizadas das redes subterrâneas do Porto do Rio. A Docas foi notificada para entregar o mapeamento, entre os armazéns 24 e 30, mas o material estava defasado. Na quarta-feira, a Rio-Águas também entregou as plantas, assim como a concessionária Porto Novo, que tinha o material mais atualizado.

- Isso aqui embaixo é um labirinto. Alguém falou alguma vez “Decifra-me ou te devoro”. Aqui é “Decifra-me ou explodo-te”. Só se correu atrás da informação atualizada depois que explodiu. Tanto a operadora pública, a Docas, quanto as privadas, têm que ter na mão a planta atualizada e saber quem contribui para o que. A gente está fazendo um jogo de gato e rato, para conseguir um tipo de informação que tem que haver previamente. Isso aqui, em português, é um terreno minado.

A Ceg (Companhia Estadual de Gás) também foi notificada a prestar esclarecimentos, embora, de acordo com Minc, a participação da empresa no acidente já esteja quase descartada.

Ainda com a intenção de identificar de onde partiu o vazamento, o Inea informou que fará furos no subsolo. A medida também visa verificar se o terreno está ou não contaminado.

Risco de explosão

Após vistoria realizada nesta quinta-feira, para verificar se as medidas determinadas pelo Inea estavam sendo cumpridas, o secretário estadual do Ambiente, Carlos Minc, informou que ainda há risco de explosão no armazém 30, no Porto do Rio de Janeiro.

- Nas áreas do entorno da empresa Triunfo, na boca da rede pluvial, as medições mostraram 100% de risco de explosão nos dois bueiros. Nesta quinta-feira, as avaliações mostraram 91% e 100% de risco. Para vocês terem uma idéia, acima de 20% a chance de explosão já é alta. Ou seja, ainda há risco eminente de explosão. Por isso, parte do armazém 30 foi interditada.