Fonte: AssCom Sindaport / Denise Campos De Giulio



"Sete é conta de mentiroso", diz o velho e manjado provérbio. Sim, porque os sete meses de mandato do ministro Antônio Henrique Silveira à frente da Secretaria Especial de Portos (SEP) não passaram de uma grande lorota. Aliás, mais uma contada pelo atual governo petista; mais uma contada da presidente Dilma Rousseff.

 

Não por culpa do profissional sério e dedicado Silveira, deselegantemente despachado para o segundo escalão de Portos, é bom que se diga, mas sobremaneira em decorrência de uma política portuária frágil e pautada em mentiras que começaram a ser contadas pela mandatária da Nação no dia  1º  de janeiro de 2011.

 

Mentiras contadas inicialmente na voz de Leônidas Cristino, designado para comandar um dos setores estratégicos mais importantes da economia do país, sem qualquer formação acadêmica, experiência ou conhecimento de causa, a portuária. A equivocada nomeação do cearense, nascido na aconchegante Sobral (CE), já prenunciava o que seria a (des)atenção que Dilma teria com o seguimento durante os anos seguintes de seu governo.

 

Sem ter acrescentado absolutamente nada de novo ou produtivo ao setor, depois de ler em voz alta e bom som para todo o país a grandiosa obra infantil do italiano Carlo Collodi, As Aventuras de Pinóquio (leia-se Lei 12.815/13), que mereceu inclusive diversas adaptações e posterior aprovação do Congresso Nacional, Cristino voltou para sua terra natal.

 

A confirmação da saída do então ministro dos Transportes, César Borges (PR), simplesmente remanejado para a SEP, mostra a total falta de comprometimento do Governo Dilma com o setor portuário. Mostra, ainda, ausência de critérios, de caráter e de consideração com quem vinha gradativamente tentando dragar o excesso de lixo deixado por seu antecessor nos portos brasileiros.

 

Manter Antônio Henrique Silveira na mesma SEP, porém como secretário executivo, deixa claro que o Governo Federal perdeu o leme da navegação marítima nacional ao optar por objetivos meramente eleitoreiros. Além disso, revela que o procedimento utilizado pelos estivadores ao longo de décadas mais conhecido como "cavalo" também passou a ser utilizado na própria SEP. Ou será que alguém duvida que o ex-ministro foi obrigado a carregar César Borges nas costas?????  

 

Na escala da SEP a nova ordem é "cambio, dobra e avançado"; é "bagre" fazendo a vez do "carteira preta"; é Antônio Henrique na lingada e César Borges de mestre ou portaló.  É a SEP de Dilma Rousseff, ou pelo menos o que sobrou dela,  criada mediante propósitos e fins específicos pelo ex-presidente Lula, que sabiamente atendeu aos anseios de trabalhadores e empresários portuários.

 

A abrupta troca no comando da SEP evidencia que a questão portuária é o que menos importa para o Governo que aí está, e o descontentamento de empresários, trabalhadores e demais agentes que interagem no seguimento traduz com rara propriedade esse descaso.  A descontinuidade administrativa desestimula os investimentos na infraestrutura portuária e, ao que tudo indica, apenas a equipe econômica do Planalto não se deu conta disso.

 

Em pleno final de mandato da presidente Dilma, a SEP chega ao fundo do poço, ou melhor, do canal de navegação como um simples lixo residual, o mesmo que se multiplicou ao longo dos últimos quatro anos por falta de dragagem.

 

Não se pretende aqui defender a pessoa de Antônio Henrique Silveira, com o qual os contatos foram bem poucos. O problema está na quebra de confiança no setor e na ruptura de um novo processo que estava se iniciando.

 

Manter alianças políticas faz parte do jogo, principalmente em tempos de eleição para presidente da República. Contudo, transformar a SEP em mero balcão de negócios foi um erro crasso que poderá custar caro no pleito de outubro próximo, até porque ninguém acreditou nas mentiras ditas em nota à imprensa emitida na noite desta quarta-feira.

 

Nesse caso, vale destacar que os embustes de Dilma (que foi eleita com o apoio dos portuários) vão se acumulando, lembrando que em seu discurso de posse a política disse que as estatais seriam dotadas de administrações técnicas, e não mais políticas. Disse e mentiu.