Fonte: Gisele de Oliveira / AssCom Sindaport

Sobre os desafios para a próxima gestão, que vai até 2017, Everandy Cirino diz que um dos principais é lutar contra os reflexos da Medida Provisória 595 na atividade da administradora portuária. “No caso aqui de Santos, não queremos que a Codesp vire uma rainha da Inglaterra. Se o texto da MP 595 for realmente mantido no que diz respeito à administração portuária, as Companhias Docas vão existir apenas para inglês ver, já que qualquer tomada de decisão será feita em Brasília”, diz.

 

Ainda sobre a luta contra os reflexos da MP 595, o sindicalista ressalta a manutenção da Guarda Portuária. “Em todas as reuniões realizadas em Brasília falamos sobre a manutenção da Guarda Portuária como órgão de segurança pública. Não podemos abrir mão de uma corporação centenária, como é aqui em Santos, que atua na fiscalização e na segurança do porto”.

 

A MP 595 extingue a chamada Lei dos Portos, a 8.630/93, e lança novas regras para toda a atividade portuária, com reflexos diretos e imediatos sobre as Companhias Docas. “A MP 595 representa uma grave ameaça para o futuro de nossos empregos porque em seu texto está explícito que, além da operação portuária, a administração do porto também pode ser privatizada. Sem contar ainda, que boa parte das principais atribuições das Companhias Docas serão transferidas para a Antaq e para a SEP, em Brasília”.

 

A continuidade da requisição dos avulsos, com o advento da MP 595, e a absorção dos empregados dos terminais após o final dos contratos, pelos novos operadores também estão na lista de desafios para a próxima gestão do SINDAPORT.

 

Apesar de muitos falarem que os sindicatos representantes dos trabalhadores portuários apoiam a presidente Dilma, Everandy Cirino lembra que a confiança não é recíproca. Segundo ele, há três anos os portuários empregados da Codesp não conseguem assinar acordo coletivo de trabalho com a empresa e por isso são obrigados a recorrer da Justiça. “O pior é que mesmo com julgamento a nosso favor, a ordem do Governo é recorrer da sentença. E apesar da própria empresa afirmar que os salários praticados estão abaixo do mercado, o reajuste dado não passa da inflação do período”, ressalta, lembrando que a Codesp elaborou um estudo sobre o realinhamento salarial para corrigir distorções, o que causou grande expectativa nos empregados. Porém, na prática tudo continua como antes.

 

“Infelizmente, a Codesp e o Governo Federal insistem em manter a diferenciação em alguns benefícios entre novos e antigos empregados. A Justiça já se manifestou favorável aos trabalhadores, mas o Governo e a Codesp não acatam a determinação judicial. A posição do SINDAPORT é uma só: não assinamos acordo com a manutenção dessa irregularidade que é uma verdadeira aberração. Afinal, nenhum gestor, seja de empresa pública ou privada, seria capaz de diferenciar seus próprios empregados e até desrespeitar uma determinação judicial para dar continuidade a essa irregularidade”.

 

A luta para que a Codesp crie um plano de carreira e possa, assim, motivar seus empregados também estão entre os desafios, cita Everandy Cirino. Ele diz que a empresa possui várias irregularidades, como pessoas que atuam como chefes e não ganham como tal, sem falar que o quem indica continua valendo. “Defendemos que cargos de chefia, como superintendentes e gerentes, sejam ocupados por empregados da Companhia dentro de um plano de carreira, e não ocupados por gafanhotos”.

 

Outros desafios

 

Para a próxima gestão Everandy Cirino também destaca a luta em defesa dos participantes do Portus, fundo de pensão dos empregados das Companhias Docas. “Até hoje não estão afastados os riscos de liquidação do fundo, já que a intervenção continua e foi prorrogada agora até abril”.

 

Um atendimento médico mais digno aos empregados da ativa e aposentados também está entre as prioridades do SINDAPORT. Apesar de ser uma conquista da categoria, o atendimento médico ainda é insatisfatório e muito criticado.

 

O preenchimento do quadro de funcionários da Companhia Docas de São Sebastião e a regularização da situação dos trabalhadores cedidos do Dersa também estão entre as bandeiras de luta.

 

Everandy Cirino

 

O presidente do SINDAPORT, Everandy Cirino dos Santos, também é vice-presidente da Federação Nacional dos Portuários e com o trabalho realizado nos últimos 18 anos a frente do SINDICATO conseguiu consagrar o SINDAPORT como uma das mais importantes entidades portuárias da região.

 

O SINDAPORT é reconhecido em todo o país por abrigar as principais discussões sobre o setor portuário. Políticos da Baixada Santista e do Brasil já estiveram no SINDICATO, que foi palco para a posse de um presidente da Codesp, algo inédito no Porto de Santos, e foi o primeiro do setor a receber a visita do ministro de Portos, Pedro Brito, logo após a criação da Secretaria Especial de Portos.