Fonte: A Tribuna On-line

 

Obra elimina gargalo ferroviário e melhora acesso à região portuária

 

O novo complexo viário inaugurado na última sexta-feira (22) na Vila Santa Rosa, em Cubatão, soluciona um antigo gargalo logístico na Baixada Santista ao segregar o tráfego rodoviário do ferroviário, eliminando o tempo de espera de veículos de passeio e caminhões que acessam o bairro durante a circulação de trens. A obra foi entregue pelo ministro dos Transportes, George Santoro, e pelo prefeito de Cubatão, César Nascimento (PSD).

 

A estrutura foi custeada pela concessionária Rumo Malha Paulista por R$ 70,8 milhões e integra um pacote de recursos previsto na renovação antecipada do contrato de concessão firmado com o Governo Federal.

 

O complexo cubatense é formado por um viaduto, uma rotatória e duas passarelas para pedestres. O elevado, de cerca de 200 metros de extensão, ida e volta, conecta a Avenida Pedro José Cardoso à Avenida Henry Borden, que dá acesso à Rodovia Cônego Domênico Rangoni (antiga Piaçaguera-Guarujá). As obras iniciaram em 2024.

 

Em coletiva, o ministro afirmou que o viaduto “soluciona o conflito urbano que tanto causava transtornos na cidade”, destacando a importância da parceria entre o Governo Federal e a iniciativa privada. “A Rumo tem feito um trabalho fundamental para destravar a situação e o desafio de trazer a nossa produção agrícola para o Porto de Santos”.

 

Investimentos

 

Segundo a vice-presidente da Rumo, Natalia Marcassa, a companhia investe cerca de R$ 1 bilhão por ano para ampliar a capacidade ferroviária.

 

Ela também confirmou que novos investimentos ferroviários devem ser entregues nos próximos meses, incluindo a operacionalização da chamada pera ferroviária no Porto de Santos, estrutura que ampliará a capacidade de descarga e circulação de cargas. A pera é uma obra que está sendo viabilizada pela Associação Gestora da Ferrovia Interna do Porto de Santos (AG-Fips), constituída pelas companhias Rumo, MRS e VLI.

 

Acesso entre bairros

 

O prefeito César Nascimento avalia que o viaduto irá melhorar o acesso entre bairros separados pela ferrovia e reduzir o tempo de resposta em situações de emergência. “Se alguém passar mal, o acesso da ambulância vai ser mais rápido. O viaduto traz integração desse bairro à cidade”, disse.

 

O prefeito ressaltou que o crescimento das composições ferroviárias vinha agravando os transtornos. “A composição ficava parada, em média, sete minutos. Sete minutos fazem diferença na vida de quem precisa de socorro”, enfatizou.

 

Em Cubatão, o ministro também mencionou outros investimentos federais voltados à logística paulista, como a concessão da Ferrovia Norte-Sul, o projeto do Ferroanel de São Paulo e a reestruturação de rodovias federais que acessam regiões metropolitanas.

 

Ministro determina estudos para Corredor Porto-Indústria

 

O ministro dos Transportes, George Santoro, determinou à Infra S.A. que providencie estudos para elaboração de um modelo de concessão rodoviária do Corredor Porto-Indústria (Copi) em Cubatão, atendendo a um pedido da Prefeitura. O anúncio foi feito durante a inauguração do novo complexo viário na Vila Santa Rosa.

 

“É um projeto ambicioso da Prefeitura e importante para complementar a solução logística apresentada pelo Governo do Estado, com a nova Imigrantes. É um projeto muito importante não só para a cidade de Cubatão, mas também para melhorar o acesso ao Porto de Santos. Acredito que, ao longo do ano que vem, teremos muitas reuniões de trabalho com a equipe técnica da Infra para podermos avançar nisso”, afirmou o ministro.

 

Santoro disse ainda que conversará com todos os órgãos públicos envolvidos. “Nós vamos fazer uma interlocução com o Governo do Estado, com a Autoridade Portuária de Santos (APS), com a concessionária e buscar um caminho para isso. Acho que não tem por que não chegar a uma solução em que todos sejam beneficiados”, declarou.

 

O Copi se trata de uma via expressa de cerca de 13,5 quilômetros para ligar diretamente a futura terceira pista da Rodovia dos Imigrantes ao Porto de Santos, sem a necessidade de tráfego pelas rodovias Anchieta e Cônego Domenico Rangoni, retirando parte do fluxo de caminhões das áreas urbanas e permitindo maior fluidez no transporte de cargas.

 

Solução estrutural

 

O prefeito de Cubatão, César Nascimento (PSD), defendeu que é uma solução estrutural para evitar o agravamento dos gargalos logísticos diante da implantação da terceira Imigrantes. “A terceira pista trará mais trânsito à região, então, o Corredor Porto-Indústria não traz benefício só para Cubatão, nós estamos apresentando solução para melhorar o projeto da Baixada Santista”, enfatizou.

 

Segundo ele, o município sofre diariamente com o fluxo intenso de caminhões. “O trabalhador que vai para Santos buscar o seu pão de cada dia não consegue chegar. Cubatão regula diariamente 12 mil caminhões por dia”, pontuou.

 

Na avaliação do prefeito, apenas a construção da nova Imigrantes não resolverá os gargalos logísticos da região. “A terceira pista já nasce velha. Se continuarmos só falando da Imigrantes, vamos continuar com o gargalo aqui embaixo. Com esse corredor, o caminhão transitará menos pela Anchieta para chegar a Santos. Será uma ligação direta ao Porto de Santos”.