Fonte: DCG / AssCom Sindaport



Amador e inoportuno. Assim pode ser sintetizado o novo Regulamento Interno de Pessoal que anda circulando pelos bastidores da Codesp e que vem acirrando ainda mais os ânimos dos funcionários da empresa. Elaborado com rara competência e inspiração, não se sabe por qual (is) gênio (s) ou gafanhoto (s) da estatal, o documento tem como objetivo auxiliar e orientar os dirigentes, superintendentes, gerentes, e, ironicamente, aqueles que serão os mais prejudicados, os empregados da Autoridade Portuária.

 

A ironia fica evidente na abordagem inicial e contraditória da obra prima, que a bem da verdade é direcionada exclusivamente para a adoção de procedimentos dos gestores da Companhia Docas sobre o desempenho e responsabilidades dos empregados, ao contrário do que prega o falso e mentiroso preâmbulo. Para o presidente do Sindaport, Everandy Cirino dos Santos, o regulamento é falho. "O documento deixa transparecer que pretende auxiliar e orientar a tudo e a todos, menos os simples e mortais empregados que são o alvo principal de todo o escopo dessa tendenciosa cartilha". 

 

O amadorismo na gestão de algumas áreas, principalmente a responsável pelo Recursos Humanos, ficou escancarado com a divulgação do documento, que ainda está sujeito a alterações e sequer foi referendado pelo Conselho de Administração da Codesp (Consad). Submetido até o próximo dia 25 a análise e apreciação dos superintendentes, gerentes, assessores, paraquedas e gafanhotos em geral, o regulamento vem recebendo sugestões diversas dos vários comandos e níveis hierárquicos da companhia.

 

Ao longo de seus 14 capítulos observa-se o caráter das fundamentações e metas a serem alcançadas, traçadas em nome de um sistema de gestão arcaico e ultrapassado concebido à luz, ou melhor, à escuridão de idéias fomentadas pela excelência da mediocridade. "Resta saber se as sugestões em curso, oriundas de pessoas capazes e acima de tudo sensatas, poderão alterar os rumos dessa afronta aos doqueiros que seguem atentos e mobilizados", disse Cirino. As sugestões serão levadas ao conhecimento da Diretoria Executiva.

 

Em seus 14 capítulos, fica difícil estabelecer a infinidade de polêmicas previstas na nova ordem. A eficácia e a credibilidade também. Um dos claros exemplos está no capítulo 5 - 5.1.2, o qual atribui a decisões da Diretoria Executiva possíveis revisões nas marcações intrajornadas de trabalho. "Significa dizer que a questão será tratada de formas distintas gerando privilégios para alguns e danos para outros, o que não é justo", avalia o sindicalista.  

 

O inoportunismo da Codesp também é criticado pelo presidente do Sindaport. "A empresa faz debates sobre planejamento em meio a uma campanha salarial cuja proposta é insatisfatória, ao tempo em que não aplica o realinhamento salarial", reclamou o dirigente sindical. De acordo com Cirino os temas são relevantes e de extremo interesse dos portuários. "São pendências que antecedem um pacote de mudanças por parte do governo, que poderão causar um grande trauma no setor e incendiar a categoria que ainda por cima tem que engolir um documento dessa natureza".

 

O Sindaport pretende questionar a implantação da norma em favor dos empregados da estatal, com destaque para o regramento que norteará o registro de ponto. "Está vago e dúbio sob o ponto de vista do interesse coletivo", concluiu Cirino. Se colocado em prática, o Regulamento Interno de Pessoal elaborado pelos intelectuais e especialistas em RH da Codesp tem tudo para se transformar num legítimo fenômeno do gênero, cujos ensinamentos deverão atravessar oceanos, ser copiados e aplicados nos principais portos do mundo. Um best seller de fazer inveja ao clássico "O Monge e o Executivo", de James C. Hunter.