Fonte: Agências Internacionais



O capitão do navio Costa Concordia, Francesco Schettino, entrará com recurso contra a empresa Costa, responsável pelo cruzeiro, para recuperar seu cargo. Ele havia sido afastado em julho, após investigação interna.

 

O Costa Concordia naufragou em janeiro, depois de um cruzeiro pelo mar Mediterrâneo, na região da Toscana, na Itália. A embarcação transportava 4.229 passageiros, dos quais 30 morreram e dois desapareceram após o acidente. Schettino é suspeito de ser o responsável pelo naufrágio, além de ser acusado de abandonar o navio antes que fosse finalizada a retirada de pessoas.

 

De acordo com Schettino, ele realizou no último minuto uma manobra que permitiu que milhares de vidas fossem salvas, o que justifica sua solicitação de ser recolocado no cargo. Além disso, ele deseja que a Costa lhe pague os salários correspondentes ao tempo em que ficou afastado.

 

A conduta de Schettino durante o acidente chocou a Itália e a comunidade internacional. O então capitão afirmou ter se aproximado da ilha de Giglio, onde o navio bateu contra as rochas que o levaram a naufragar, apenas para dar um "oi" a um velho amigo que mora ali. Argumentou que conhecia bem a região e que havia feito essa manobra "três ou quatro vezes". Além disso, Schettino negou ter abandonado o barco. Ele disse que estava tentando fazer os passageiros entrar nos botes salva-vidas quando escorregou e caiu sentado em um dos botes.

 

O comandante Gregorio de Falco, da Capitania dos Portos, que gritou com Schettino ordenando que ele voltasse ao navio, tornou-se famoso na Itália após a imprensa do país divulgar a gravação da conversa entre ambos. Impaciente com o comportamento de Schettino, ele berrou "vá a bordo!", em meio a palavrões.

 

A Costa decidiu afastar o capitão em julho, após ter aberto processo interno contra Schettino. Ela concluiu que Schettino fez manobras irregulares que levaram ao naufrágio do Costa Concordia.

 

Na próxima semana, um tribunal de Grosseto, na Toscana, receberá uma série de audiências abordando dados técnicos de navegação, que decidirão se Schettino será julgado junto a outros empregados e dirigentes da empresa, por seu papel na tragédia.

 

Atualmente, o ex-capitão está em liberdade, mas não pode deixar a cidade onde reside (Meta di Sorrento, no sul da Itália) sem autorização judicial.