Fonte: Bom Dia Baixada
 

A desestatização do maior porto da America Latina, de Santos, é o primeiro entrave entre o governador bolsonarista, Tarcísio, e o governo federal

 

O Porto de Santos, o maior da América Latina, é o palco da queda de braço entre o ministro dos Portos e Aeroportos, Márcio França (PSB) e o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos). França já deixou claro que a privatização "está descartada". Freitas não descarta plano "B", caso o governo federal não mude de opinião. Em tempos de cruzeiros, o município de Santos fica com R$ 390 milhões deixados pelos turistas.

 

O processo de desestatização do Porto está em curso desde que Tarcísio de Freitas era ministro da Infraestrutura do governo do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL). Foi uma das prioridades defendidas pelo atual governador paulista. Freits insiste que é possível realiar um pregão com arrecadação de R$ 20 bilhões. O ministro Márcio França afirmou durante a posse do presidente Luíz Inácio Lula da Silva (PT), neste domingo, 1, que "a autoridade portuária não será privatizada".

 

Para o ministro, é possível privatizar os terminis, porém foi enfático ao negar a privatização da autoridade portuária. O Tribunal de Contas da União (TCU) tinha na pauta da sessão desta terça-feira, 3, exatamente a análise do processo de privatização do Porto santista. Mas, mesmo o TCU analisando o caso, o presidente Lula, na posse, assinou medida que suspende todos os processos de privatização iniciados por Bolsonaro.

 

Prefeitura - O prefeito de Santos, Rogério Santos (PSDB) já se manifestou contrário à desestatiação do Porto. Rogério tem articulado movimento discreto junto a prefeitos da Baixada para pressionar o governo federal contra a privatização. O ex-prefeito da cidade, hoje deputado federal eleito, Paulo Alexandre Barbosa (PSDB), também é contra a privatização do Porto e promete intensificar o posicionamento em plenário e nas comissões.