Fonte: AssCom Sindaport



Diante do descaso praticado pelo ministro de Portos, Leônidas Cristino, com o Porto de Santos e seus trabalhadores, o presidente do SINDAPORT (Sindicato dos Empregados na Administração Portuária), Everandy Cirino dos Santos, encaminhou na última quinta-feira, 28 de maio, documento para a presidente Dilma Rousseff solicitando sua interferência no comando da pasta.

 

Segundo o sindicalista, ao contrário do ministro anterior, Pedro Brito, que sempre estava atento aos problemas do cais santista e de seus trabalhadores, o atual titular da pasta, desde que assumiu o comando da Secretaria Especial de Portos, faz questão de visitar o Porto de Santos apenas para acompanhar o andamento de obras. Em nenhum momento recebe os trabalhadores e nem tenta resolver ou se envolver nos problemas que estão ocorrendo no maior porto do país.

 

“Um exemplo é o recente impasse envolvendo portuários avulsos, Ministério Público do Trabalho e Ogmo. Leônidas Cristino teve a cara de pau de vir até Santos, visitar o canteiro de obras da Avenida Perimetral da Margem Esquerda para observar a evolução das obras, percorreu o canal do estuário para verificar o procedimento de retirada e corte do navio Ais Giorgis, e participou até de evento de divulgação do Museu Pelé que está sendo construído na cidade. Porém, em nenhum momento quis saber ou ir até o posto de escala dos trabalhadores onde estavam ocorrendo problemas desde o final de maio, prejudicando a requisição dos avulsos e deixando   operações e navios parados. Um prejuízo de mais de US$ 30 milhões de dólares, segundo as agências de navegação e operadores portuários”, relata Everandy Cirino.

 

Segundo o sindicalista, no mesmo dia da visita do ministro às obras, o porto recebia procuradores do Ministério do Trabalho, a desembargadora e vice-presidente do Tribunal Regional do Trabalho-SP Anélia Li Chum, a desembargadora Ivani Contini Bramante e a assessora econômica do TRT Tânia Christina Zotto. “Se a pessoa é nomeada ministro da Secretaria Especial de Portos deve estar atento a tudo que envolve o setor e não apenas às obras que servem de palanque eleitoreiro. O caos instalado no Porto de Santos repercutiu nos principais meios de comunicação e, mesmo assim, o ministro de Portos fez questão de fechar os olhos. Não podemos mais compartilhar com essa situação”, enfatiza.

 

Por isso, no documento enviado por Everandy Cirino para a presidente Dilma Rousseff, ele destaca que “o comportamento do atual Ministro de Portos, não coaduna com os objetivos da administração federal de Vossa Excelência. A gestão do Ex.º Leônidas Cristino está na contramão do processo de gestão do Governo Federal”.

 

Para o sindicalista, quando Leônidas Cristino assumiu a SEP, em janeiro de 2011, a comunidade portuária, com base em sua trajetória política, acreditava que ele iria agir  com desembaraço, contornando os problemas políticos de indicação partidária dentro da Codesp (Companhia Docas do Estado de São Paulo) e estaria preocupado em resolver e ouvir todos os envolvidos no setor. Porém, o que estamos assistindo é que o ministro enfrenta tudo com indiferença, diz Everandy Cirino.

 

O documento cita, ainda, o comportamento do ministro que evidencia a falta de comprometimento com a prática da boa gestão. “Infelizmente, como um avestruz regente, ele vem enterrando a cabeça na omissão”, critica.

 

Codesp
 

O presidente do SINDAPORT também destaca no documento a preocupação com a atual gestão da Codesp. A Autoridade Portuária do Porto de Santos é administrada interinamente por Renato Barco, após a saída de José Roberto Correia Serra.

 

“Se estabilizado no cargo, o presidente encontrou sérias dificuldades para gerir a Autoridade Portuária, como será a gestão de um presidente provisório? Não temos a pretensão de indicar ou impugnar nomes, apenas e tão somente exigimos estabilidade na gestão da Administração do Porto”, consta no documento.

 

Everandy Cirino ressalta, que todos, inclusive a SEP, têm conhecimento da fissura existente na atual diretoria da Codesp. “Pelo tempo decorrido, já deveria ter firmado no cargo aquele que indicou provisóriamente. Se, pelos motivos expostos, o competente presidente José Roberto Correia Serra teve dificuldade, como será com o presidente interino, considerando que a mediocridade tenta se esconder nos escaninhos da administração? Fica evidente a falta de comando na pasta dos Portos”.

 

O sindicalista também denuncia ser visível o mau relacionamento entre os diretores da Codesp e seus padrinhos e questiona: “como fica a eficiência da maquina pública, diante dos recorrentes problemas com a dragagem do porto, renovação dos contratos de arrendamento, TAC firmado com os órgãos públicos, tarifa portuária, Plano de Desenvolvimento e Zoneamento, Acordo Coletivo de Trabalho? Queremos um porto eficiente e com pessoas competentes em seu comando”, diz.