A turbulência na Europa está fazendo passar despercebida outra grave crise que afeta o Brasil. Na luta para fechar as contas, a Argentina impõe cada vez mais barreiras aos produtos brasileiros.

 

Preocupado com a crise e o impacto dessas barreiras na indústria nacional, o governo brasileiro tentará, na semana que vem, em Buenos Aires, destravar o comércio bilateral. Uma das possibilidades é o Brasil passar a importar petróleo e mais trigo dos argentinos.

 

A medida poderia abrir espaço na balança comercial da Argentina para ampliar as importações do Brasil, sem afetar o saldo portenho.

 

— Foi o que os Estados Unidos fizeram com o Brasil, quando começamos a nos queixar de déficit com eles, e pode nos servir de exemplo. A Argentina é importante para o Brasil, porque é o principal destino dos nossos manufaturados — disse o presidente da Associação de Comércio Exterior do Brasil (AEB), José Augusto de Castro.

 

A última sondagem da Confederação Nacional da Indústria (CNI) mostra como as empresas brasileiras têm alta dependência do mercado argentino. Na média setorial, a Argentina representa 28% das vendas, mas atinge valores acima de 40% para ônibus e caminhões, têxtil, vestuário e fiação, produtos diversos e químicos.

 

De um lado, o Brasil não pode permitir que barreiras impeçam a exportação de manufaturados. De outro, não pode deixar que o seu maior comprador de produtos industrializados (22% do total) afunde, pois isso teria impacto direto sobre o setor produtivo brasileiro. Essa é avaliação do governo, que busca uma saída para não prejudicar ainda mais os vizinhos.

 

— Eles têm de exportar mais para sair do buraco. Não nos interessa uma Argentina em crise. Esses dois itens não prejudicam a produção brasileira — afirmou a gerente da Unidade de Negócios Internacionais da CNI, Soraya Rosar.

 

Mesmo ciente da delicada situação argentina, o Brasil vai cobrar o fim das barreiras aos produtos brasileiros. E usará como arma as restrições aplicadas à venda de alguns produtos argentinos (azeite de oliva, azeitona, farinha de trigo, batata, chocolate, queijos, vinhos, doces, espelhos, uva passa e maçã), na primeira quinzena de maio, para derrubar as barreiras do lado de lá. É que os produtos sobre os quais incide o licenciamento não automático são perecíveis, o que torna urgente um acordo para sua liberação.

Entretanto, os sinais emitidos até agora pela Argentina vão em uma outra direção. Em vez de derrubar as barreiras, o governo vizinho propôs ao Brasil a criação de uma lista de ex-tarifários que englobe todos os produtos importados, ou seja, quer que o Brasil e os outros países do Mercosul também adotem novas medidas protecionistas para brecar as importações.

 

O Brasil é contra por duas razões: fechar as portas para as importações como um todo é um sinal ruim para o mercado e pode trazer pressões inflacionárias para o país.

 

Brasil aceita negociar até 200 produtos com tarifa extra

 

O Brasil aceita negociar até 200 produtos com tarifa extra, mas os argentinos querem 400. Eles insistem em uma lista comum do Mercosul, mas é difícil achar um consenso. Cada um tem as suas necessidades.

 

Estudo da CNI mostra que a fatia do Mercosul nas importações argentinas caiu de 31,8% para 29,9% de janeiro a abril deste ano. No mesmo período, os chineses mantiveram a sua parcela de mercado em 13,5%. E os europeus ainda conseguiram aumentar a sua participação de 16,7% para 19,3%.

 

Até abril, o país conseguiu um superávit comercial de US$ 4 bilhões, às custas principalmente da redução das importações dos seus principais parceiros no bloco.

 

A indústria brasileira tem um conjunto de demandas que apresentou ao governo para facilitar as exportações. Entre elas, linhas de financiamento com prazos mais longos aos exportadores e a possibilidade de facilitar o chamado sistema de moeda local, que permite aos dois países exportar em real e em peso para não pressionar as contas em dólar.

Segundo estudo da CNI, a fatia do Mercosul nas importações argentinas caiu de 31,8% para 29,9% de janeiro a abril deste ano. No mesmo período, a parcela da China se manteve em 13,5%, enquanto a da Europa passou de 16,7% para 19,3%.

 

Até abril, o país obteve superávit comercial de US$ 4 bilhões, às custas principalmente da redução das importações do Mercosul.